A Prefeitura de Belo Horizonte formalizou contratos para a aquisição de 96 ônibus 100% elétricos e a instalação de 27 equipamentos de recarga destinados ao sistema de transporte coletivo da capital. A informação foi divulgada em 22 de setembro de 2026 pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana. A compra será financiada com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Seleções).
O primeiro contrato foi firmado com a Caio Induscar e tem valor de R$ 307,6 milhões. O acordo prevê o fornecimento dos veículos e dos equipamentos de recarga, com vigência de 20 meses. Já o segundo contrato, celebrado com a Nansen Instrumentos de Precisão, soma R$ 5,5 milhões e inclui a instalação dos carregadores e o treinamento dos operadores, com prazo de 18 meses.
De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, a incorporação dos ônibus elétricos à frota será gradual, seguindo o cronograma de fabricação e entrega. Os veículos serão adquiridos pelo município e cedidos em regime de comodato às concessionárias responsáveis pela operação do transporte coletivo.
Como serão os novos ônibus elétricos
Os veículos previstos no contrato pertencem ao modelo BRT Misto e terão cinco portas, ar-condicionado e recursos de acessibilidade. A capacidade informada é de até 71 passageiros, enquanto a autonomia será superior a 250 quilômetros. Essas características foram definidas para atender às necessidades do sistema de transporte coletivo de Belo Horizonte.
A estrutura de recarga terá 27 equipamentos com potência de 160 kW. Conforme as informações divulgadas pela administração municipal, os carregadores poderão abastecer veículos simultaneamente. A instalação e a capacitação dos operadores ficarão sob responsabilidade da empresa contratada especificamente para essa etapa do projeto.
A mudança representa a substituição de parte dos veículos movidos a diesel por unidades elétricas. A Prefeitura estima que a medida possa evitar a emissão de aproximadamente 11,8 mil toneladas de dióxido de carbono por ano. A expectativa também é de redução do ruído provocado pela circulação dos ônibus e de melhoria da qualidade do ar nas áreas atendidas.
Projeto passou de 100 para 96 veículos
O projeto havia sido planejado inicialmente para a compra de 100 ônibus elétricos e 27 carregadores. Entretanto, a quantidade foi ajustada para 96 veículos durante o processo de contratação, após a atualização dos valores. A diferença entre a previsão inicial e o número formalizado nos contratos acompanha a evolução do projeto desde a fase de licitação.
Em abril de 2026, a Prefeitura de Belo Horizonte publicou o edital para a aquisição dos ônibus e dos carregadores. Em junho, a licitação foi homologada, etapa que permitiu o avanço para a assinatura dos contratos divulgada em setembro.
A homologação do processo antecedeu a formalização dos acordos com as empresas fornecedoras. A partir dos prazos estabelecidos, a chegada dos ônibus não ocorrerá de uma só vez, mas conforme a produção e o calendário de entrega definidos para o empreendimento.
Impacto esperado no transporte de Belo Horizonte
A eletrificação da frota pode produzir efeitos para passageiros e moradores que circulam pelas regiões atendidas pelo transporte coletivo. Além da redução estimada nas emissões de dióxido de carbono, os ônibus elétricos tendem a operar com menor nível de ruído em comparação aos modelos a diesel, contribuindo para uma circulação menos ruidosa nas vias da capital.
O contrato também estabelece uma divisão de responsabilidades entre o poder público e as concessionárias. A Prefeitura será responsável pela aquisição dos veículos, que serão cedidos às empresas operadoras. Já a operação cotidiana ficará vinculada ao sistema de transporte coletivo e ao cronograma de incorporação das unidades à frota.
Com a formalização, o projeto entra na fase de fornecimento, instalação e preparação dos operadores. A implantação dos 96 ônibus elétricos dependerá do cumprimento dos prazos contratuais, da fabricação dos veículos e da conclusão da infraestrutura de recarga. O investimento amplia a presença de tecnologias de menor emissão no transporte coletivo de Belo Horizonte.
Fontes utilizadas
Prefeitura de Belo Horizonte — formalização dos contratos; edital para compra de ônibus elétricos; homologação da licitação.
